1对2！2艘菲船闯仁爱礁新消息，中国海警船4203拦截，4艘渔船参与
还是大家说得对，真话还是假话，我们不能看“嘴巴上”说什么，主要是看有没有实际性的行动，并且行动之中是不是真的对你好，这才能够说明一切问题。这不，菲方又公开表示了“没有以任何方式远离中国”，但是，我们看到菲律宾的做法，的确已经逐步与中国“结下梁子”，对中国并不太友好。在2023年以来的操作，都是“爆发式”的对抗模式一样，先后新增4个美军基地位置，其中3个位于吕宋岛北部（卡加延省2个，伊莎贝拉省1个），另1个位于巴拉望省的巴拉巴克岛。而这些位置虽然按照菲律宾的说法，对中国没有任何的影响，但是，这针对性是比较明了的。而这一件大事情之后，菲律宾又与美国搞军演，同时，又来了美菲日搞南海巡逻等等，你说这是在维护自己的安全吗？这不就是把自己“拉入火坑”吗？当然，菲律宾对外无数次说不针对中国，但是这些动作基本上全部都是。好，我们就算是相信这些事情没有针对，那在南海岛屿上，菲律宾单方面挑衅又是咋回事？无论是在中业岛，还是仁爱礁等区域的事件，似乎对中国的侵入没有停止吧，这不就是直接性的证据吗？就是针对中国在挑衅。这不，仁爱礁的挑衅在6月又出现了新消息，明明知道仁爱礁属于中国的，却依然不放手。如果真的是尊重，不愿与中国发生摩擦，那必然也不会做这样的事情。仁爱礁是位于我国南沙群岛区域的环礁，并且在历史上，一直是我国渔民重要的捕鱼场所和避风地，由于礁环上有数个口门，中国渔民称为“断节”或“节断”，大小为——一南北长15公里，东西宽约5.6公里的环礁。当然，在环礁顶部区域，还是有足够大的面积地带，其中仁爱礁环礁顶部面积51.62km²，礁坪面积21.37km²。所以，只要稍微吹填一下的话，就可以满足驻点。然而，由于仁爱礁所处于的区域，战略价值非常地高，所以，一直被其他国家想侵占，特别是菲律宾与中国在仁爱礁的事件最多，单纯地在2023年以来，就已经发生过多次了。先有菲律宾未经过中国同意，闯入仁爱礁区域，并且还单方面发表不实言论，声称遭到中国海警船所谓的“军用激光”照射，后面就是直接性的中菲船只直接对抗。在4.23事件之中，菲律宾表现非常嚣张，中海警船多次警告菲律宾船只，结果被无视了，还要执行强闯仁爱礁区域，在海上展开了斗争，两国的船最近距离仅仅只有36米，差点就被撞击上了。最终，菲律宾船看到中国海警船实力过于强，不得不离开。而这一次事件之后，5月菲律宾又想进入仁爱礁，又被中国海警船拦截。这不，几乎每个月就要来了，在6月又来了。菲律宾这次是2艘船一起来了，菲律宾海岸警卫队BRP Teresa Magbanua、BRP Malapascua“结伴而行”，要想以补给仁爱礁停留的菲军舰为理由，要强闯中国仁爱礁，这一次，中国海警船“1对2”进行了拦截。当然，这里说到菲律宾的仁爱礁军舰问题，这是来自1999年的事件，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰57号舰驶往仁爱礁，声称“船底漏水，不得已在仁爱礁西北侧礁坪坐滩”。在当时，我国可能是没有在意这个问题，并且以和平的角度来说，别人船出了问题，我们理应该帮助一下。但是，万万没有想到的是，这一艘菲律宾船却成为了仁爱礁的一大事件。在搁浅之后，菲律宾并没有想办法进行对这一艘破船进行处理，结果还派出士兵轮班进驻，图谋“实际控制”，真的是太过分了。所以，也就引发了后面的多次事件。包括在4月出现的最强对峙事件之一，也是想闯入仁爱礁，被中国海警船拦截。而这一次6月的，菲律宾还是以补给为理由，又要强闯仁爱礁。从公布的船只卫星图像也可以看到，菲律宾2艘船想闯入过来，中国海警船4203直接拦截，就在航线上，这也导致了2艘船直接对抗中国1艘海警船。当然，结果中国“1对2”，直接压制住了菲律宾的2艘补给船。而在中国海警船4203的背后，还有我国4艘渔船参与拦截，阻挡2艘菲船进入仁爱礁，所以，2艘菲律宾补给船根本是没有机会的，这也说明了无论是中国海警船4203，还是中国的4艘渔船，都在为中国的领土完整做出贡献，你们真的是辛苦了。而且，这种事情要从根本上解决的话，可能真的需要彻底“粉碎菲军舰”才行。当然，在4月事件之后，我国大型拖船现身仁爱礁区域，不少人都说中国要采取措施了，但是也还未看到菲船被拖走的消息。而这里又有一个网传消息，有人说外媒指出——中国已经对仁爱礁做好了准备，并且对菲律宾下了最后的通牒，最后的界限就是在6.15，如果过后还没有处理，中国就会来处理。这个消息我暂时不明确有没有可信度，但是，我们期待是真的。当仁爱礁的菲船没有了，那中国在仁爱礁就可以进行下一步的计划。仁爱礁作为我国的战略要地，无论是保卫海上的渔民权利，还是维护我国仁爱礁附近区域的油气资源，我国必须快速采取措施，将仁爱礁或者直接在仁爱礁附近区域，进行吹填，建立驻点，那就可以彻底解决该问题了。而且，本身仁爱礁所在的南沙群岛区域，处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，扼太平洋至印度洋海上交通要冲，为东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道，是中国对外开放的重要通道和南疆安全的重要屏障。只有建立了更多的驻点，才可能保障更多的权益。所以，行动起来，早点实现对我国仁爱礁的布控，并且实现对整个南沙群岛，甚至南海区域的布控，这样才可以完全杜绝国外的挑衅，这就是大概得情况。
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